Boeing начал испытания нового винта для вертолетов Chinook
более чем 907 килограммов груза, без потери скорости полета. С обычной плавника CH-47f может нести до восьми тонн груза в кабине или до десяти тонн — внешней подвеске. В то же вертолета крейсерская скорость составляет 220 км chas.Sled завершения чистки испытаний относятся Boeing будет производить винты для динамичного и стресс-тесты. Первый испытательный полет нового дизайна винт планируется в 2014 году, и новые болты CH-47f и CH-47g будет в 2015 году. Как и ожидалось, новый винт, чтобы быть частью более широкого пакета модернизации американских вертолетов. Пакет будет также включать обновление цифровой системой управления в полете.Дизайн винты используются для изменения аэродинамического профиля различных участках лезвия, а также новое строительство законцовками лопастей. Эти технические решения позволят Чинук выполнять более чем 907 килограммов груза, без потери скорости полета. С обычной плавника CH-47f может нести до восьми тонн груза в кабине или до десяти тонн — внешней подвеске. В то же вертолета крейсерская скорость составляет 220 км chas.Sled завершения чистки испытаний относятся Boeing будет производить винты для динамичного и стресс-тесты. Первый испытательный полет нового дизайна винт планируется в 2014 году, и новые болты CH-47f и CH-47g будет в 2015 году. Как и ожидалось, новый винт, чтобы быть частью более широкого пакета модернизации американских вертолетов. Пакет будет также включать обновление цифровой системой управления в полете.