Boeing оценивает объем рынка самолетов в РФ и СНГ в 90 млрд долларов
стоит 90 миллиардов долларов США, говорится в пресс-релизе Boeing.
приобретение новых самолетов в этом районе будет в первую очередь продиктовано необходимостью замены старых самолетов узкофюзеляжных с низкой топливной эффективностью и региональных авиалайнеров от модели нового поколения с более высокой топливной эффективности, говорит, «Боинг».
«спрос на самолеты, в частности, способствовать росту перевозок пассажиров на международных линиях в России и странах СНГ и на внутренний рынок. По нашим оценкам, объем пассажирских перевозок в регионе будет расти в среднем на 4,8 процента в год, — сказал вице-президент Boeing Commercial Airplanes маркетингу Рэнди Tinset (Randy Tinseth), чьи слова записаны.
Он отметил, что увеличение потока пассажиров в секторе туристических и деловых направлении России и стран СНГ станет предпосылкой для стабильного спроса на трансконтинентальные и межрегиональные перевозки. В соответствии с этими тенденциями, почти 60% будущих поставок в ближайшие 20 лет будет узкофюзеляжных самолетов.
Учитывая темпы вывода устаревшего оборудования, флот авиакомпании в регионе к 2029 увеличится с 1150 самолетов самолета 1,3000.
По прогнозам Boeing, доля самолетов дорогу в парк авиакомпании к 2029 возрастет с 54% до 63%.
«Авиакомпании вынуждены все больше и больше внимания на возраст своего флота в качестве старшего самолеты потребляют больше топлива, стали тяжелым бременем на их балансе.» и растущего внимания общественности и органов воздействие воздушного транспорта на глобальный климат будет одним из факторов, которые авиакомпании будут вынуждены учитывать при выборе самолетов с более низким уровнем выбросов углерода — говорится в докладе.
Москва, 14 октября — РИА Новости. Один из ведущих мировых производителей прогнозам Boeing, что в течение следующих 20 лет авиакомпании из России и стран СНГ будет приобрести около 960 новых самолетов стоит 90 миллиардов долларов США, говорится в пресс-релизе Boeing.
приобретение новых самолетов в этом районе будет в первую очередь продиктовано необходимостью замены старых самолетов узкофюзеляжных с низкой топливной эффективностью и региональных авиалайнеров от модели нового поколения с более высокой топливной эффективности, говорит, «Боинг».
«спрос на самолеты, в частности, способствовать росту перевозок пассажиров на международных линиях в России и странах СНГ и на внутренний рынок. По нашим оценкам, объем пассажирских перевозок в регионе будет расти в среднем на 4,8 процента в год, — сказал вице-президент Boeing Commercial Airplanes маркетингу Рэнди Tinset (Randy Tinseth), чьи слова записаны.
Он отметил, что увеличение потока пассажиров в секторе туристических и деловых направлении России и стран СНГ станет предпосылкой для стабильного спроса на трансконтинентальные и межрегиональные перевозки. В соответствии с этими тенденциями, почти 60% будущих поставок в ближайшие 20 лет будет узкофюзеляжных самолетов.
Учитывая темпы вывода устаревшего оборудования, флот авиакомпании в регионе к 2029 увеличится с 1150 самолетов самолета 1,3000.
По прогнозам Boeing, доля самолетов дорогу в парк авиакомпании к 2029 возрастет с 54% до 63%.
«Авиакомпании вынуждены все больше и больше внимания на возраст своего флота в качестве старшего самолеты потребляют больше топлива, стали тяжелым бременем на их балансе.» и растущего внимания общественности и органов воздействие воздушного транспорта на глобальный климат будет одним из факторов, которые авиакомпании будут вынуждены учитывать при выборе самолетов с более низким уровнем выбросов углерода — говорится в докладе.